Sơn tàu biển được chế tạo để bảo vệ bề mặt kim loại khỏi ăn mòn do nước mặn, dầu và tia UV. Màng sơn tạo lớp chắn ngăn oxy và hơi ẩm tiếp xúc trực tiếp với vỏ tàu. Thành phần gồm nhựa epoxy, alkyd hoặc polyurethane, cho độ bám dính cao và độ bền lâu dài.

Sơn tàu biển thường chịu được va đập, rung động và chênh lệch nhiệt độ lớn. Nhiều loại sơn có khả năng chịu nhiệt đến 250°C và kháng hóa chất mạnh. Một số dòng chứa phụ gia chống hà giúp ngăn sinh vật bám trên thân tàu. Màu sơn giữ được độ ổn định khi tiếp xúc ánh nắng hoặc nước biển lâu ngày.

Sơn có thể dùng cho phần trên mạn, dưới mạn, boong, két và khoang hàng. Khi thi công, yêu cầu bề mặt đạt chuẩn Sa 2 đến Sa 2½ để đảm bảo độ bám. Quy trình thường gồm sơn lót chống rỉ, sơn trung gian và sơn phủ hoàn thiện. Mỗi lớp có chức năng bảo vệ và tăng tuổi thọ kết cấu tàu.

Sơn tàu biển

Chất lượng cao giúp giảm chi phí bảo trì, tiết kiệm nhiên liệu và duy trì hình thức thẩm mỹ cho tàu. Đây là yếu tố quan trọng trong bảo vệ và khai thác phương tiện hàng hải. Sơn tàu biển Hempel gồm nhiều dòng chuyên dụng cho đóng mới và bảo trì tàu.

Hệ sơn epoxy như Hempadur OBM 47150 và Hempadur Mastic 45880 tạo lớp phủ bền, chống ăn mòn, chịu dầu và nước biển. Nhóm sơn alkyd như Hempalin Enamel 52140 thích hợp cho phần trên mạn và khu vực máy, mang lại độ bóng cao và khả năng bảo vệ ổn định.

Dòng Silvium 51570 chứa nhôm phản xạ nhiệt, dùng cho ống xả và khu vực chịu nhiệt đến 200°C. Ngoài ra, Hempel cung cấp dung môi Thinner 08450 và 08080 dùng pha loãng, vệ sinh dụng cụ hoặc điều chỉnh độ nhớt sơn. Toàn bộ hệ thống sơn Hempel tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế về VOC, độ bám dính và độ bền trong môi trường biển. Các dòng sơn này đảm bảo khả năng bảo vệ lâu dài, giúp giảm chi phí bảo trì và duy trì hiệu suất cho tàu hoạt động trên biển.